Китай планирует до конца сентября закрыть устаревшие заводы, принадлежащие более чем 2000 компаний, в том числе государственным. Как пишет The Financial Times, это свидетельствует о решимости Пекина достичь провозглашенных целей по снижению энергопотребления в промышленности даже в ущерб экономическому росту.
(читать далее…)
Автомобилестроение в мире и так достаточно новая отрасль. Что уж говорить о Китае, в котором производить первые автомобили стали лишь в пятидесятые годы двадцатого века. Естественно, принимая к сведению, что Китай – родина клонов, стоило бы предположить и оказаться правым в том, что автомобильное производство налаживалось в стране благодаря иностранным инвесторам. Из китайского, грубо говоря, использовались лишь дешевая рабочая сила да привлекательные инвестиционные условия.